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轿车零配件大利空来袭:我国降关税,美国却要加税

2018-6-4 返回列表
导读:  这两天,受特朗普“争吵”的影响,日本、德国的车企,股价纷繁跌落。  美国时刻5月23日,美国商务部称,现已按特朗普的指示对进口轿车、SUV、轻型卡车以及厢型车发动“232查询”。  依据美国《1962年交易扩展法》第232条款,美国商务部有权对进口产品是否危害美国国家安全发动查询。  此前,特朗普政府现已在“232条款”下对进口钢铝产品征收惩罚性关税,现……

  这两天,受特朗普“争吵”的影响,日本、德国的车企,股价纷繁跌落。

  美国时刻5月23日,美国商务部称,现已按特朗普的指示对进口轿车、SUV、轻型卡车以及厢型车发动“232查询”。

  依据美国《1962年交易扩展法》第232条款,美国商务部有权对进口产品是否危害美国国家安全发动查询。

  此前,特朗普政府现已在“232条款”下对进口钢铝产品征收惩罚性关税,现在又对进口轿车展开“232查询”,业内人士以为,其终究意图可能是为施行新关税,新关税税率最高或达到25%,与WTO协议规则的2.5%的关税相差9倍。

  与日本、德国车企的苦楚相反,美国车企却过上了“幸福的日子”:股价上涨,北京时刻5月25日,通用股价涨1.43%,福特股价涨1.57%。

  全球激烈对立

  一旦特朗普政府真对进口轿车及轿车零配件加征关税,全球轿车供应链都将受到影响,所以全球多方实力都表明激烈对立。

  与美国交易关系本就紧张的欧盟,榜首时刻站出来表明,美国此举令人费解,进口轿车并不会威胁到国家安全。

  美国的盟友日本也不破例,日本首相安倍晋三对潜在的交易约束表明忧虑,他表明:“假如收效,将对交易形成十分广泛的约束,并在全球商场形成紊乱。”

  有音讯称,此次查询更多是针对墨西哥和加拿大,期望在北美自贸协议的商洽中交换更优惠的条件,一起也会影响美国与我国、日本正在进行的相关交易商洽。

  对此,墨西哥表明不会轻易就范,“在下一轮商洽中咱们会对轿车关税据理力争。”

  中方也回应称,将对可能发生的影响进行全面评估,坚决保卫本身的合法权益。

  特朗普紧抓轿车不放

  前不久,美国财政部长姆努钦表明,中、美两国已就结构问题达成协议,同意停打交易战。5月22日,中方宣告,将轿车整车关税的税率由本来的25%、20%降至15%。

  可是,在我国下降轿车关税税率的时候,美国政府却计划对进口轿车加征关税。特朗普政府为什么一直揪着轿车这个话题不放?

  特朗普曾在推特上写道:“关于咱们巨大的美国轿车工人来说,很快就会有严峻的音讯传来。几十年来,你们的作业被其他国家抢走了,你们现已等了很久了!”

  业内人士表明,此举能够协助特朗普政府处理美国制造业作业岗位丢失的问题,然后协助特朗普在接下来的推举中赢得选票。

  另一方面,特朗普也表明,轿车和轿车零部件这样的核心工业对国家经济的健旺至关重要,但美国轿车制造业严峻依靠进口,进口车辆占总销量近一半。

  据揭露材料,2017年美国是世界上轿车进口额最高的国家,占全球进口轿车总数的23.9%,其间从加拿大进口车辆最多,紧接着是日本、墨西哥与德国,这些国家车企将会在此次关税添加中受损最多,我国仅排名第十。

  对整车厂商影响较小

  “美国商务部展开‘232查询’,对我国轿车整车出口影响比较小,但对零部件出口影响比较大。”分析师任万付向《世界金融报》记者表明。

  乘联会数据显现,2017年我国轿车出口106.4万辆,其间出口美国仅有5.3万辆,占出口数量的5%。即使美国政府进步进口轿车关税税率,对我国国内各大整车制造商影响不大。

  此外,还有材料显现,我国出口到美国的车型主要是别克昂科威、凯迪拉克CT6、沃尔沃的S60和S90等少数车型。一旦美国政府进步了进口轿车关税税率,单纯从我国出口美国的车型来看,其实影响到的反而是美国本乡轿车制造商通用轿车。

  上汽通用相关部分负责人对《世界金融报》记者泄漏,针对美国“232查询”,现在对别克及凯迪拉克来说没有任何影响。美国是否对进口轿车加征关税还不断定,而且可能对不同国家可能采纳不同政策,现在来看,即使加征也不像是针对我国的。

  对零部件公司晦气

  但在我国轿车零部件出口总量中,出口到美国的份额却有25%,美国是我国轿车零部件出口的榜首大国。

  材料显现,2017年我国轿车零部件出口金额为686亿美元,出口美国金额为170亿美元,占总出口额的25%;详细轿车零部件中,行走体系(车轮、轮胎)占比高达50%以上。美国若对进口轿车零部件加税,对我国轿车零部件的影响比较大。

  业内人士以为,近两天因为我国下降关税,一些触及轿车零配件的上市公司股价逆势上涨,若美国对轿车零配件添加关税,对其晦气影响更大。


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